L’Audi Q5 s’est imposée comme un pilier incontournable de la gamme du constructeur allemand, avec 2,9 millions d’unités écoulées depuis son lancement en 2008. Face au défi de moderniser ce modèle emblématique, tout en introduisant une nouvelle gamme électrique, Audi a choisi de rester fidèle aux éléments qui ont assuré le succès du Q5. Autoplanet vous fait découvrir les nouveautés de cette génération revisitée.
Un rajeunissement bienvenu
L’ancienne génération de l’Audi Q5, commercialisée en 2017 et mise à jour en 2020, commençait à montrer des signes de vieillissement. Pour y remédier, Audi a repensé le design, notamment en retravaillant l’avant du véhicule. La calandre Singleframe, plus large et aplatie, est désormais accompagnée de nouvelles entrées d’air verticales et d’une prise inférieure redessinée. Ces changements confèrent au Q5 une identité visuelle distincte par rapport à son cousin électrique, le Q6 e-tron.
Le profil du Q5 reste fidèle à une esthétique élégante et classique, bien qu’une version Sportback, au toit plus incliné, soit vraisemblablement en préparation. Le SUV est équipé de série de jantes de 18 pouces, avec des options allant jusqu’à 19 pouces pour la finition S-Line.
Un éclairage des plus modernes
Les phares avant ont également été revus. Leur position, relevée de 4 cm par rapport au modèle précédent, renforce l’impression de robustesse. En outre, les propriétaires peuvent désormais choisir parmi huit signatures lumineuses, illustrant l’engagement d’Audi à offrir un éclairage d’exception.
À l’arrière, l’attention portée aux détails est évidente. Le bandeau lumineux intègre la technologie OLED en option, permettant d’afficher diverses animations, notamment lors des freinages brusques ou de l’activation des feux de détresse. De plus, toutes les versions du Q5 sont désormais dotées de véritables sorties d’échappement en métal, un clin d’œil aux amateurs de détails authentiques.
Un intérieur accueillant et moderne
Le nouvel Audi Q5 s’allonge de 3 cm pour atteindre 4,72 m, tandis que l’empattement reste inchangé à 2,82 m, garantissant une habitabilité similaire à celle de la génération précédente. L’intérieur spacieux demeure l’un des atouts du modèle, avec une banquette arrière coulissante et inclinable qui permet d’ajuster l’espace selon les besoins. Le volume du coffre varie de 520 litres à 1 473 litres une fois les sièges arrière rabattus.
L’habitacle s’inspire des modèles récents d’Audi, tels que l’A5, l’A6 e-tron et le Q6 e-tron. Deux écrans sont installés côte à côte : un écran de 11,9 pouces derrière le volant pour les informations de conduite et un écran de 14,5 pouces dédié au système multimédia. En option, un troisième écran de 10,9 pouces peut être ajouté devant le passager, affichant des informations supplémentaires ou des contenus de divertissement sans gêner le conducteur.
Une innovation importante réside dans les commandes tactiles intégrées au volant et à la portière du conducteur, permettant de gérer plusieurs fonctions comme le régulateur de vitesse, l’affichage du tableau de bord, les phares ou encore les rétroviseurs. Bien que ce choix renforce l’aspect haut de gamme du véhicule, il conviendra de tester leur praticité en situation réelle.
Motorisations thermiques et hybrides
La gamme du nouveau Q5 comprend deux moteurs de 204 chevaux : un 2.0 TFSI essence (disponible en version deux ou quatre roues motrices) et un 2.0 TDI diesel quattro, tous deux dotés d’un système hybride léger de 48 volts, baptisé MHEV+ chez Audi. Ce système inclut un moteur électrique de 24 chevaux et un couple de 230 Nm, associé à une batterie LFP de 1,7 kWh. Bien que cette technologie ne permette pas de rouler en tout électrique, elle contribue à réduire les émissions et la consommation, répondant ainsi aux exigences environnementales actuelles.
Une version hybride rechargeable, offrant une autonomie estimée à 80 km, sera également disponible, une solution idéale pour éviter les malus écologiques en France.
Tarifs et disponibilité
Assemblé au Mexique, le nouvel Audi Q5 sera disponible en Europe à partir de septembre 2024. Les prix débuteront à 57 550 € pour la version 204 ch TFSI en finition Design, et à 61 470 € pour la version 204 ch TDI quattro. Une version sportive SQ5 est également prévue pour compléter la gamme.
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