Audi poursuit la mise à jour de son SUV électrique compact avec une évolution qui ne se limite pas à l’autonomie ou à la recharge. Le constructeur allemand a également retravaillé sa stratégie tarifaire afin de rendre le Audi Q4 e-tron plus attractif face à une concurrence toujours plus forte sur le marché des SUV électriques familiaux.
Le modèle d’accès équipé de la batterie de 63 kWh démarre désormais à 45 990 euros. Une version qui développe 204 chevaux et annonce jusqu’à 442 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. Mais la vraie nouveauté concerne surtout la déclinaison équipée de la batterie de 82 kWh.
La grande batterie devient la version la plus intéressante
Affichée à partir de 46 990 euros, cette version ne réclame finalement que 1 000 euros supplémentaires par rapport à l’entrée de gamme. En échange, elle propose une puissance portée à 286 chevaux ainsi qu’une autonomie pouvant atteindre 580 kilomètres. Une fiche technique qui permet au Q4 e-tron de revenir dans la course face aux références du segment.
Audi conserve également une version quattro performance destinée aux automobilistes recherchant davantage de dynamisme. Grâce à ses deux moteurs électriques et sa transmission intégrale, cette déclinaison haut de gamme revendique jusqu’à 543 kilomètres d’autonomie. Son tarif grimpe toutefois à 59 990 euros.
Les amateurs d’un design plus sportif pourront toujours se tourner vers les variantes Sportback, proposées avec un supplément de 2 000 euros.
Un rival plus sérieux face au Tesla Model Y
Avec ce repositionnement, Audi tente clairement de renforcer la compétitivité de son SUV électrique face à des modèles particulièrement agressifs sur le plan tarifaire. La version équipée de la grosse batterie passe notamment sous le seuil du bonus écologique, un argument important pour séduire les acheteurs français.
Le constructeur allemand devra toutefois composer avec un Tesla Model Y qui conserve un avantage sur l’autonomie avec jusqu’à 609 kilomètres annoncés. Mais Audi compte surtout miser sur son image premium, son niveau de finition et son confort de conduite pour faire la différence.
Autre concurrent direct, le Peugeot e-3008 continue lui aussi de séduire grâce à un prix plus contenu et une autonomie pouvant atteindre 526 kilomètres.
Avec cette nouvelle gamme, Audi semble avoir trouvé une formule plus cohérente pour son Q4 e-tron, qui devient aujourd’hui nettement plus crédible sur le marché très disputé des SUV électriques.
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