Cupra, la marque espagnole ayant pris son indépendance suite à son divorce d’avec Seat en 2018, continue d’enrichir son offre en introduisant le Terramar, un tout nouveau SUV familial. Après le lancement du Tavascan, un SUV coupé 100% électrique, Cupra revient avec un modèle au design plus sobre et raffiné, mais qui conserve néanmoins une allure athlétique. Tout en restant fidèle à son ADN sportif, ce véhicule se veut plus polyvalent et accueillant. Autoplanet vous emmène à la découverte du Cupra Terramar.
Le nouveau SUV familial de Cupra
Née comme la division sportive de Seat, Cupra a choisi de prendre son envol en devenant une entité autonome en 2018. Le premier véhicule lancé sous cette nouvelle bannière était une version revisitée du Seat Ateca. Depuis, Cupra s’est distinguée avec des créations originales comme le Formentor, le Born, et plus récemment, le Tavascan.
En septembre 2024, Cupra a levé le voile sur le Terramar, un SUV familial conçu pour remplacer l’Ateca. Ce modèle repose sur la même plateforme que les nouveaux Volkswagen Tiguan et le futur Audi Q3, mais adopte des éléments stylistiques propres à Cupra, tels qu’une face avant inspirée par la silhouette d’un requin, une signature lumineuse LED triangulaire et une large prise d’air rehaussée du logo emblématique sur le capot. Bien que le Terramar conserve un caractère sportif, ses lignes sont plus adoucies et fluides comparées au Formentor.
Un gabarit familial avec des dimensions comparables aux références
En termes de dimensions, le Cupra Terramar affiche une longueur de 4,52 mètres, une largeur de 1,87 mètre et une hauteur de 1,58 mètre, ce qui le place en concurrence directe avec des modèles comme le Peugeot 3008 ou encore le Renault Austral, des références sur le segment des SUV familiaux.
Un habitacle moderne mais classique
L’intérieur du Terramar mise sur une présentation moderne et soignée, bien qu’assez conventionnelle. Il est équipé d’un écran tactile central de 12,9 pouces, d’un affichage tête haute et d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces. Le volant, généreusement doté de commandes, permet de contrôler de nombreuses fonctions du véhicule. De série, le SUV dispose de sièges baquets et utilise des matériaux recyclés pour les textiles, soulignant l’engagement de Cupra en faveur du développement durable.
Les passagers arrière ne sont pas en reste, bénéficiant d’un espace généreux grâce à une banquette coulissante sur environ 15 cm, permettant de moduler la capacité du coffre, qui varie entre 540 et 630 litres, ou entre 400 et 490 litres pour les versions hybrides rechargeables.
Motorisations hybrides et prix premium
Dans la lignée de l’électrification croissante du marché, le Terramar propose une gamme de motorisations hybrides. La version de base est dotée d’un moteur essence 1.5 eTSI de 150 ch, couplé à une micro-hybridation 48V et une boîte automatique DSG7.
Deux versions hybrides rechargeables sont également disponibles, offrant 204 et 272 ch, toutes deux associées à une boîte DSG6. Ces modèles embarquent une batterie de 19,7 kWh, similaire à celle du nouveau Volkswagen Tiguan, promettant une autonomie électrique supérieure à 100 km. La recharge s’effectue en courant continu jusqu’à 50 kW ou en courant alternatif jusqu’à 11 kW, permettant une recharge complète en 25 minutes à 2h30 environ.
Les tarifs du Terramar débutent à 47 500 euros. Pour les versions hybrides rechargeables, le modèle de 272 ch en finition VZ est proposé à 59 800 euros, tandis qu’une édition spéciale limitée à 1 300 exemplaires, baptisée « America’s Cup », est affichée à 63 750 euros. Quant à la version de 204 ch, elle sera disponible d’ici la fin de l’année, bien que son prix reste à préciser.
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