Mercedes s’apprête à franchir un cap majeur avec la future CLA électrique, dont l’arrivée est prévue en 2025. Conçue sur la nouvelle plateforme MMA (Mercedes Modular Architecture), cette berline compacte illustre la volonté de la marque d’accélérer son électrification, tout en conservant son ADN fait de luxe et de dynamisme. Avec une autonomie ambitieuse et une efficacité énergétique optimisée, elle se positionne comme une rivale directe des Tesla Model 3 et BMW i4.
Un design fluide pensé pour l’aérodynamisme
Inspirée du concept Vision EQXX, la CLA électrique adopte un style épuré et travaillé pour maximiser son efficience. À l’avant, elle arbore une calandre fermée ornée de 142 étoiles et un bandeau lumineux reliant les optiques LED. Son profil reprend la silhouette fastback caractéristique du modèle, optimisée pour réduire la résistance à l’air, tandis que l’arrière se distingue par des feux effilés et un dessin moderne. Contrairement à certaines concurrentes, Mercedes maintient une malle arrière plutôt qu’un hayon, ce qui peut impacter la praticité au quotidien, comme c’est déjà le cas sur la Tesla Model 3.
Grâce à un travail important sur l’aérodynamisme, la CLA électrique affiche un coefficient de traînée (Cx) exceptionnel de 0,21, ce qui en fait l’une des voitures les plus efficientes du marché. Cette optimisation permet de limiter la consommation d’énergie et d’augmenter l’autonomie sans recourir à une batterie de plus grande capacité.
Une autonomie de premier plan
Reposant sur l’architecture 800V de la plateforme MMA, la CLA électrique mise sur une gestion énergétique optimisée et des temps de recharge réduits. Mercedes annonce une consommation inférieure à 12 kWh/100 km, un record dans la catégorie. Deux configurations de batterie seront proposées :
- Une version d’entrée de gamme avec une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 53 kWh, offrant environ 400 km d’autonomie.
- Une version plus performante avec une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 85 kWh, permettant d’atteindre jusqu’à 750 km en une seule charge.
Grâce à la recharge ultra-rapide, 80 % de l’autonomie pourront être récupérés en moins de 30 minutes, facilitant ainsi les longs trajets.
Des motorisations adaptées aux exigences des conducteurs
Mercedes proposera plusieurs déclinaisons de sa CLA électrique pour répondre à divers besoins :
- CLA 250+ : un moteur arrière développant 267 chevaux, associé à la batterie de 85 kWh, pour une autonomie comprise entre 694 et 792 km.
- CLA 350 4MATIC : une transmission intégrale avec deux moteurs cumulant 354 chevaux, offrant une autonomie de 670 à 770 km.
Une version AMG pourrait également voir le jour, avec une puissance supérieure à 400 chevaux, afin de concurrencer les sportives électriques comme la Tesla Model 3 Performance, alors que ses rivales thermiques, telles que l’Audi RS 3, restent encore majoritaires.<
Un intérieur technologique et raffiné
À bord, la CLA électrique reprend les codes du luxe propres à Mercedes avec une finition soignée et l’utilisation de matériaux écoresponsables. La planche de bord met en avant l’Hyperscreen, un large écran central de 14 pouces intégrant l’interface MBUX de dernière génération. Grâce à l’intelligence artificielle Hey Mercedes, optimisée par des technologies comme Gemini, ChatGPT et Bing, l’expérience utilisateur se veut plus intuitive et interactive.
En option, un second écran tactile de 14 pouces est disponible pour le passager. Afin de limiter les distractions au volant, une caméra surveille le regard du conducteur et l’alerte en cas d’inattention.
Côté espace, l’empattement allongé de 9 cm par rapport à l’ancienne génération profite aux passagers arrière, tandis qu’un toit panoramique de série apporte davantage de luminosité. Le volume de chargement est également optimisé, avec un coffre arrière de 405 litres et un frunk (coffre avant) de 103 litres.
Un positionnement premium assumé
Avec cette CLA électrique, Mercedes revendique son positionnement haut de gamme. Le prix d’entrée devrait avoisiner les 50 000 €, tandis que les versions les plus puissantes et les déclinaisons AMG pourraient dépasser les 70 000 €. Un tarif qui reflète la qualité de fabrication et les avancées technologiques embarquées, visant une clientèle en quête d’une alternative sophistiquée aux Tesla Model 3 et BMW i4.
Le lancement de la CLA électrique en 2025 marquera une étape clé dans la transition de Mercedes vers une gamme entièrement électrifiée. Reste à savoir si cette berline premium saura convaincre face à une concurrence de plus en plus affûtée sur le marché des véhicules électriques.
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