Skoda poursuit son offensive électrique avec un modèle stratégique : l’Epiq. Après les Cupra Raval et Volkswagen ID. Polo, le constructeur tchèque dévoile un SUV urbain reposant sur la nouvelle plateforme MEB+ du groupe Volkswagen. Positionné comme un futur best-seller d’entrée de gamme, il affiche un tarif annoncé autour de 25 000 euros, avec l’ambition de rendre l’électrique plus accessible sans renoncer aux standards de praticité propres à Skoda.
Un style modernisé, fidèle à la nouvelle identité Skoda
Avec l’Epiq, Skoda poursuit l’évolution de son langage stylistique Modern Solid, déjà aperçu sur les récents Elroq et Enyaq restylé. Le design mise sur la simplicité des lignes tout en affirmant une identité visuelle forte. À l’avant, la signature lumineuse en forme de T structure la face, associée à un bandeau noir brillant qui relie les optiques et remplace la calandre traditionnelle. Un insert couleur carrosserie vient compléter l’ensemble, renforçant la cohérence graphique du bouclier. En partie basse, huit ouvertures participent au refroidissement du système électrique tout en apportant une touche distinctive au style.
Le profil se veut fonctionnel et robuste. Les poignées de portes ne sont pas intégrées à la carrosserie, tandis que les protections en plastique noir sur les passages de roues soulignent son positionnement de SUV compact. Les montants arrière, marqués et massifs, intègrent le nom de la marque, une approche désormais privilégiée par Skoda qui abandonne progressivement son logo au profit de sa signature écrite.
À l’arrière, la continuité stylistique est assurée par des feux reprenant la forme en T, sans bandeau lumineux reliant les optiques. Le design reste volontairement épuré, avec un motif de huit fentes en relief intégré au bouclier. Compact dans ses proportions, le Skoda Epiq mesure 4,17 m de long, 1,80 m de large et 1,58 m de haut, confirmant son positionnement en cœur de segment urbain.
Un habitacle pensé pour maximiser l’espace et la simplicité
À bord, Skoda applique sa philosophie habituelle : optimiser l’espace disponible. Malgré ses dimensions contenues, l’Epiq propose une habitabilité généreuse. Les places arrière offrent un bon niveau d’accueil, notamment en garde au toit, permettant un confort appréciable pour un véhicule de ce gabarit.
Le coffre constitue l’un des points forts du modèle avec un volume annoncé de 475 litres, une valeur particulièrement élevée pour un SUV urbain électrique. Une caractéristique qui renforce l’ADN pratique de la marque.
La planche de bord adopte une présentation sobre et fonctionnelle, proche des autres modèles du groupe reposant sur la même base technique. L’ensemble s’organise autour d’un écran central de 13 pouces fonctionnant sous environnement Android, complété par un combiné numérique et un volant à deux branches au design minimaliste.
Trois motorisations et deux batteries au programme
Le Skoda Epiq revendique une autonomie maximale pouvant atteindre 440 km en cycle WLTP sur sa version la plus efficiente. Celle-ci repose sur une batterie NMC de 52 kWh associée à la déclinaison Epiq 55, développant 210 chevaux.
La gamme débute avec deux versions équipées d’une batterie LFP de 37 kWh, baptisées Epiq 35 et Epiq 40. L’autonomie y est estimée autour de 310 km. La différence entre ces deux variantes réside dans la puissance du moteur électrique, avec 116 chevaux pour la première et 135 chevaux pour la seconde.
Les performances restent cohérentes sur l’ensemble de la gamme en matière de masse, avec environ 1 542 kg pour les versions LFP et 1 544 kg pour la déclinaison à batterie NMC. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en 25 à 28 minutes selon la configuration. Un mode de conduite à une pédale est également prévu pour optimiser l’efficience en milieu urbain.
Un positionnement agressif
Skoda annonce un prix d’appel de 26 470 euros pour l’Epiq, légèrement supérieur à l’objectif initial de 25 000 euros. Ce positionnement reste néanmoins compétitif dans un segment en pleine évolution, où la concurrence s’intensifie rapidement.
Dans un premier temps, les commandes sont ouvertes sur la version Epiq 55, affichée entre 32 070 et 39 050 euros selon la finition First Edition. Produite en Espagne, la citadine électrique bénéficie en outre d’un accès au bonus écologique, ce qui pourrait permettre de réduire significativement son prix final sur certains marchés européens.
Avec ce modèle, Skoda entend renforcer sa présence sur le segment des SUV électriques compacts et proposer une alternative crédible face aux nouvelles références du marché.
Laisser un commentaire