La domination de Tesla dans le secteur des véhicules électriques a longtemps semblé incontestable. Cependant, la concurrence se resserre. De nombreux constructeurs proposent désormais des modèles offrant une grande autonomie à des prix attractifs, tels que la Volkswagen ID.3 GTX Performance, qui affiche 600 km d’autonomie pour un tarif de 47 990 €, ou encore le Peugeot E-3008 Long Range, disponible à 46 990 € avec 700 km d’autonomie et éligible au bonus écologique. Face à cette montée en puissance des compétiteurs, Tesla contre-attaque avec une nouvelle version de sa Model 3, la Long Range RWD, destinée à rester leader dans la catégorie.
Une configuration monomoteur et une batterie imposante
La Tesla Model 3 Long Range RWD reprend une configuration similaire à celle de son grand frère, le Model Y Grande Autonomie Propulsion. Elle est équipée d’une batterie de grande capacité, estimée à 79 kWh (bien que Tesla n’en communique pas les chiffres exacts) et d’un unique moteur électrique positionné sur l’essieu arrière. Cette architecture relativement simple aurait pu être proposée plus tôt par le constructeur californien, mais Tesla semble avoir attendu le moment opportun pour se repositionner face à une concurrence de plus en plus pressante. L’objectif est clair : offrir à nouveau la voiture la plus autonome de sa catégorie.
Une autonomie record
L’argument de vente principal de cette nouvelle version est sans conteste son autonomie. Grâce à son efficacité énergétique, la Model 3 Long Range RWD atteint une autonomie impressionnante de 702 km selon le cycle WLTP, avec des jantes de 18 pouces. Ce chiffre surpasse les 629 km de la Model 3 Long Range à transmission intégrale, ainsi que les 600 km du Model Y Grande Autonomie Propulsion. Ce niveau de performance place cette version parmi les meilleures du marché en termes d’autonomie, la rendant idéale pour les longs trajets.
Des performances de premier plan
Outre son autonomie exceptionnelle, cette nouvelle version de la Model 3 ne fait pas de compromis sur les performances. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,2 secondes, un temps comparable à certaines voitures sportives de 300 chevaux. La vitesse maximale, quant à elle, atteint 200 km/h, ce qui assure des sensations de conduite dynamiques et plaisantes, tout en restant fidèle à l’ADN de Tesla.
Une grande autonomie mais à quel prix ?
Disponible à partir de 44 990 €, la Tesla Model 3 Long Range RWD est positionnée de manière compétitive face à ses principaux rivaux. Cependant, contrairement à ces derniers, elle ne bénéficie pas du bonus écologique en France, actuellement fixé à 4 000 €. En effet, étant produite en Chine et aux États-Unis, elle ne répond pas aux critères d’éligibilité à cette aide. Cela rend des modèles tels que la Volkswagen ID.3 GTX Performance (47 990 €) et le Peugeot E-3008 Long Range (46 990 €) légèrement plus attractifs, une fois le bonus appliqué.
L’espoir repose sur l’expansion de la Gigafactory de Berlin, qui pourrait permettre à Tesla de rapatrier la production de la Model 3 destinée au marché européen. Si ce projet se concrétise, la berline pourrait alors devenir éligible au bonus écologique, tout comme le Tesla Model Y produit en Allemagne, ou la Leapmotor T03, citadine chinoise récemment assemblée en Pologne.
En résumé, la nouvelle Tesla Model 3 Long Range RWD se positionne comme une réponse claire aux concurrents tout en continuant d’offrir une combinaison d’autonomie et de performances difficile à égaler, malgré l’absence du bonus écologique.
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