À l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, Volkswagen lève le voile sur son tout nouveau SUV 7 places : le Tayron. Destiné à remplacer les modèles Touran et Tiguan Allspace, ce véhicule se positionne comme la nouvelle solution pour les familles nombreuses, en phase avec les évolutions du marché. Le Tayron incarne la transition des monospaces traditionnels vers les SUV, désormais plébiscités par les consommateurs pour leur polyvalence et leur design attractif.
La fin des monospaces, l’ascension des SUV
Le marché des monospaces, autrefois dominé par des modèles comme le Peugeot 5008 ou le Renault Scénic, s’efface progressivement au profit de SUV plus modernes et adaptés aux attentes actuelles. Volkswagen n’échappe pas à cette tendance, avec la disparition des modèles phares tels que le Touran et le Sharan. Aujourd’hui, la marque allemande propose des alternatives plus en adéquation avec les nouveaux usages, comme le Multivan ou le Tiguan Allspace. Avec la refonte du Tiguan, la version 7 places Allspace a été abandonnée, créant un vide que le Volkswagen Tayron vient désormais combler, se présentant comme le SUV familial par excellence.
Un design évoquant le Tiguan
Le Tayron, bien qu’il s’agisse d’un modèle à part entière, partage plusieurs traits stylistiques avec le Tiguan. Sa face avant est marquée par un bandeau noir entre les feux, signature visuelle également présente sur le Tiguan. Cependant, le Tayron se distingue par un logo Volkswagen lumineux à l’avant, un élément inédit. À l’arrière, un bandeau lumineux et un insigne rétroéclairé en rouge viennent renforcer son allure moderne et élégante.
Avec ses 4,80 mètres de long, le Tayron dépasse de 26 cm le Tiguan, offrant ainsi un espace intérieur plus généreux, idéal pour les familles en quête de confort et de praticité.
Un intérieur spacieux et modulable
Le Volkswagen Tayron se démarque avant tout par son habitabilité. Conçu pour transporter jusqu’à 7 passagers, il propose un intérieur spacieux et bien pensé. En configuration 5 places, le coffre offre une capacité impressionnante de 885 litres. Lorsque la troisième rangée de sièges est utilisée, le volume reste acceptable avec 345 litres, et peut atteindre jusqu’à 2 000 litres lorsque tous les sièges sont rabattus, offrant ainsi une grande flexibilité pour les trajets familiaux ou les déménagements.
L’empattement de 2,80 mètres garantit un espace confortable pour les passagers arrière, qui bénéficient également de pare-soleil intégrés aux vitres. L’habitacle, semblable à celui du Tiguan, est équipé d’un large écran d’infodivertissement de 32 cm, de compteurs numériques et de technologies de connectivité avancées, comme ChatGPT, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, assurant une expérience numérique complète et intuitive pour tous les occupants.
Trois motorisations disponibles
Le Tayron arrive sur le marché français avec trois options de motorisation. En entrée de gamme, le moteur eTSI de 150 chevaux, équipé d’une micro-hybridation 48 volts, optimise l’efficacité énergétique tout en réduisant les émissions. Deux motorisations hybrides rechargeables viennent compléter l’offre, avec des puissances de 204 et 272 chevaux, identiques à celles proposées sur le Tiguan eHybrid. Grâce à une batterie de 19,7 kWh, ces versions hybrides offrent une autonomie 100 % électrique de plus de 100 km, idéale pour les trajets urbains ou les déplacements quotidiens sans émission.
Un lancement prometteur
Les commandes pour le Volkswagen Tayron sont d’ores et déjà ouvertes, avec un prix de départ fixé à 45 475 euros pour la version eTSI. Ce nouveau SUV familial sera également mis en avant au Mondial de l’Auto de Paris, qui se tiendra du 14 au 18 octobre, où il promet d’attirer l’attention des visiteurs à la recherche d’un véhicule spacieux, moderne et performant.
Avec le Tayron, Volkswagen propose une alternative séduisante aux familles nombreuses, combinant les atouts d’un SUV moderne à une habitabilité exceptionnelle, tout en adoptant des motorisations écologiques adaptées aux enjeux actuels. Le Tayron s’impose ainsi comme un modèle clé dans la gamme du constructeur allemand, prêt à conquérir le segment des grands SUV familiaux.
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