Mitsubishi Motors étoffe son catalogue européen avec l’arrivée du Grandis, un SUV compact pensé pour répondre aux besoins des jeunes familles recherchant à la fois espace, polyvalence et technologies modernes. Ce nouveau modèle repose sur la plateforme partagée avec le Renault Symbioz, tout en adoptant une identité visuelle spécifique à la marque japonaise. Proposé en versions hybride classique et micro-hybride, le Grandis ambitionne de séduire un large public grâce à son efficience, son confort et ses équipements innovants.
Un style affirmé sur une base technique partagée avec Renault
Conçu sur la plateforme CMF-B issue de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le Grandis se démarque par une silhouette athlétique et un design distinctif. La calandre avant « Dynamic Shield » caractéristique de Mitsubishi lui confère un look à la fois robuste et élégant, tandis que l’arrière se distingue par des feux à LED horizontaux intégrant la signature lumineuse « Sculptural Hexagon ». Mesurant 4,41 mètres de long, le SUV joue sur des proportions dynamiques accentuées par des jantes de 17 à 19 pouces selon les versions.
Un habitacle connecté
À l’intérieur, le Grandis reprend les lignes et les fonctionnalités du Symbioz, avec notamment un écran central vertical tactile de 10,4 pouces, un tableau de bord numérique et une interface Android Automotive intégrant Google Maps, Assistant et Play Store. Les équipements haut de gamme comme le toit panoramique à opacification variable et le système audio Harman Kardon viennent enrichir l’expérience à bord. Les finitions varient pour offrir différentes ambiances, avec des selleries et des matériaux soigneusement sélectionnés.
Deux choix de motorisations électrifiées
Le SUV est disponible avec un moteur essence 1,3 litre micro-hybride, associé à une boîte manuelle ou automatique selon les marchés, délivrant 103 kW, ainsi qu’une version hybride complète équipée d’un bloc 1,8 litre essence couplé à deux moteurs électriques et une batterie lithium-ion de 1,4 kWh, pour une puissance cumulée de 115 kW. Ce système permet une conduite partiellement électrique en milieu urbain jusqu’à 80 % du temps, tout en assurant de bonnes performances avec un 0 à 100 km/h en environ 8,5 secondes.
Sécurité active et assistance au pilotage avancées
Le Grandis embarque une palette complète d’aides à la conduite comprenant le régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, l’assistance au maintien dans la voie, la surveillance des angles morts, ainsi que des fonctions d’aide au stationnement et de freinage d’urgence, notamment en marche arrière. Le système MI-PILOT combine ces technologies pour offrir une assistance avancée, particulièrement utile sur autoroute ou dans les embouteillages, améliorant ainsi le confort et la sécurité du conducteur.
Un positionnement à confirmer face au cousin Renault
En adoptant la plateforme et une grande partie des technologies du Renault Symbioz, Mitsubishi mise sur une base éprouvée tout en ajoutant une touche stylistique propre. Néanmoins, la proximité technique entre les deux modèles soulève la question de la différenciation commerciale. Le succès du Grandis dépendra notamment de sa capacité à convaincre par son design, son équipement et son prix face à son jumeau français, dans un marché européen déjà très disputé.
Produit dans l’usine Renault de Valladolid, en Espagne, ce SUV bénéficie d’une garantie constructeur de cinq ans, extensible jusqu’à huit ans ou 160 000 kilomètres.
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